8月26日上午融资融券股票配资，因尼泊尔一侧发生泥石流灾害，造成西藏日喀则市吉隆县吉隆口岸重大人员伤亡、失联。
国道216线抢通工作持续进行中
受泥石流灾害冲击，通往吉隆口岸的国道216线道路通行中断。今天，受损路段抢通工作继续推进中。截至17时，抢通作业面已推进至距口岸1.1公里处，据现场施工的工程人员介绍，今天的作业进入了难度最大的路段，这也意味着整个抢通作业进入攻坚期。总台央视记者在抢通作业最前沿带来现场情况。
总台央视记者 崔建军：截至今天17时，国道216抢通作业已经推进至距口岸约1133米的地方，目前道路抢通全线难度最大的攻坚段进入冲刺阶段。今天多方救援力量投入道路抢通作业当中。
多方救援力量投入
人歇机不歇
一方面中国安能派出158名抢险人员，同时投入了28台（套）挖掘机、装载机等大型装备来进行涉水投石、铺设道路，在最前方开路。
另一方面，武警第二机动总队某支队的官兵也出动了多台大型设备和装备，清理道路上泥石流的淤积物，拓宽道路宽度和作业面，让更多大型设备第一时间进入一线开展抢险救援工作。
现场，一辆辆运输石料的车正往前方赶，几乎每几分钟就有六七辆运送大型石块的车辆运抵最前方，24小时人歇机不歇，一米一米向前推进。
地质气象因素多变
抢通难度大
同时，相关的挑战和风险也不容忽视。
元股证券:ygzq.hk首先，虽然后方在拓宽作业面，但在最前方，现在道路仍然只允许一台大型车辆单行通过，所以作业面非常有限。
第二点是受天气和水流因素的影响。今天上午和下午直播的时候，明显感觉到高原上的天气是非常多变的，一会儿大太阳出来，就可能降雨，这些都会对抢险工作造成一定影响，特别是对水流速和水流量的影响是非常大的。记者看到，吉隆藏布河的水流量依然非常大，湍急的河流不断冲刷着已经铺设好的路基，在前方有一些路面已经几乎和水流平齐了，甚至最前方是一边铺设路面，路面被水流淹没之后，再继续铺设。一米一米跟水流赛跑，是非常不容易的。
第三点是峡谷两侧的崖壁上依然遍布着大量石块，随时可能有落石风险，堵塞道路，所以现场也有专门的队伍和人员不断清理道路。同时两条瀑布水流冲击也会对前方道路抢通造成一定影响。
虽然风险和挑战比较大，但是现场抢险救援工作人员仍然在全力奋战。下一步道路抢通情况如何，总台记者将持续在现场进行观察。
国道216线抢通工作面临三大困难
国道216线的抢通工作已进入难度最大路段，为什么这么困难？
一是作业空间狭小。抢通作业一面临水、一面临山，因此进度受到很大制约；
二是天气与水流，抢通现场正在下雨，而且这里处于一个弯道，水流冲击力非常大，因此想要铺设路基必须使用大块的石料，才能保证不发生位移；
三是地形特殊，抢通现场两侧岩石陡峭，还有两条瀑布沿着山体倾泻而下，它所带来的水流也会进一步冲击作业路面，不仅会对道路抢通造成困难，也给抢险人员带来风险。就在距离这里几百米的地方，中国安能在道路抢通现场首次布设绳梯式应急逃生通道，结合多个避险点，为抢险人员应对突发山洪、泥石流等险情增加安全保障。
口碑信誉配资增设首条绳梯避险通道 保障抢险人员安全
总台记者 赵雄：我现在所在的位置就是216国道被冲毁路段现场抢通作业的一个核心区域。
在这里，因为路段被冲毁严重，所以抢修起来非常困难。但是除此之外，对于抢险人员本身，还存在着二次山洪等各种各样的挑战和风险。
很多大块的碎石，有一半甚至更多都裸露在外，形成二次风险。为了进一步保障抢险人员的安全，今天上午11时左右，中国安能专业救援力量结合现场地形，在道路抢通的多个关键位置设置了避险点，并首次布设了三条绳梯式应急逃生通道，总长度大约180米。
一旦出现河道水位突然上涨，或者突发泥石流等险情，抢险人员可以通过预设的绳梯，快速撤离到安全避险点。
目前，在加快道路抢通的同时，现场还进一步明确了险情预警信号和人员撤离流程融资融券股票配资，为抢险人员应对突发险情增加了一份安全保障。
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