【打骨折都没人要！二线豪华轿车月销个位数配资查询网站靠谱吗，已经跌无可跌】基本废了！1月，捷豹XEL销量：17台；1月，凯迪拉克CT4销量：1台。
2月，捷豹XEL销量：4台；2月，凯迪拉克CT4销量：1台。
3月，捷豹XEL销量：2台；3月，凯迪拉克CT4销量：2台。
配资炒股自从2023年新能源汽车全面崛起后，已经很久没听到那几个二线豪华品牌的声音了，特别是捷豹和凯迪拉克，本以为销量再怎么低，月销量也有一两百台吧，然而不查不知道，一查吓一跳，部分车型的月销量已经彻底崩了，比如捷豹XEL，2026年前三个月销量分别为17台、4台、2台，90天卖23台，相当于每四天才能卖出一台捷豹XEL，注意，这不是指单个4S店，而是指所有4S店。本以为这已经够惨烈了，没想到凯迪拉克CT4才是真正的王炸，一到三月的销量分别为1台、1台、2台，也就是说凯迪拉克在国内所有4S店花了三个月，只卖出4台CT4。这两款车的销量已经彻底跌入谷底，没法跌了，因为再跌就归零了。
如果说今天捷豹XEL和凯迪拉克CT4的售价和五年以前一样，那么还可以理解当前这个崩溃的销量数据，问题是价格已经暴跌，当初CT4最低配版本21.97万起，如今跌破15万，而当初捷豹XEL最低配售价高达29.98万，现在跌破16万，而且配置比以前还要高，结果可倒好，都打骨折了，销量反而废了。
其实凯迪拉克CT4这个销量不是很意外，毕竟已经停产，XT4也停产了，据说CT5也将于今年底停产。之前捷豹XEL有很多个版本，现在也全部取消掉，只剩下90周年典藏版，落地价超37万，难怪卖不出去。
元股证券:ygzq.hk新能源汽车崛起后配资查询网站靠谱吗，二线豪华品牌几乎全军覆没，就剩下沃尔沃和雷克萨斯的销量能看得过去，去年这两个品牌在国内销量分别为14.9万台和18.2万台。其实不仅是冷门车企销量暴跌，很多主流合资品牌的销量也在大跌，法系车和韩系车的市场份额全部跌破1%，可以忽略不计，美系车(除特斯拉)的销量也在下滑，连本田和日产在我国的年销量也跌至60多万台，豪华品牌中，奔驰、保时捷、宾利、玛莎拉蒂在下滑，大众和丰田的销量，也不如以前了。目前国产车市场份额已经接近70%，十年前还不到35%，如今完全主导市场，而且在高端市场极其成功，连问界小米理想等新势力品牌的高价车，年销量都超过40万台，就知道自主品牌崛起速度有多快了。
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